ロードバイク 初心者が練習すべき乗り方と覚えること15ポイント

初めて乗る時は安全を期して怪我をしないように練習場所は必ず選んで取り組むようにしましょう。

スピードが出ていなくても倒れるとだいぶ痛いし怪我をしてしまったら元も子もありません。

漕ぎやすいようにサドルを高めに設定した方がいいので、そうすると座った状態で足がつかないか爪先だけちょこっとつくくらいになります。

そのため、乗る時はロードバイクの後ろ側から足を上げてトップチューブ（ハンドルとサドルの間の棒）の上にまたがって立ちましょう。

その後立ち漕ぎをする感覚で漕ぎ始めてちょっとスピードを出してから座るとふらつくことなく走り出すことができます。

ハンドルの幅も狭く、だいぶ前傾姿勢なので慣れるまでは違和感があるかもしれません。

止まるときは前に降りるイメージでトップチューブ（ハンドルとサドルの間の棒）の上にまたがるように止まって足をつけるようにしましょう。

そしてロードバイクから降りる時はの後ろに足を回して降りるようにしましょう。

でないと足が車体に引っかかって倒れてしまいます。

漕ぎ出す時は軽めのギアからスタートし、速くペダルを回すのが難しくなったら１つギアを重くする。

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そしてまだ速くペダルを回すのが難しくなったら１つギアを重くする。

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漕ぎ続けてもしんどくならないスピードになったらそのギアのまま走る。

スピードを徐々に下げながら、ギアを順番に軽くしていきましょう。

そうすることで再度走り出す時に軽いギアからスタートすることができてエネルギーロスを減らして疲れにくくなります。

ハンドルの幅も狭く、前傾姿勢になるので真っ直ぐ走るためには手元ではなく前方15-20mくらいに目線を向ける必要があります。

これも慣れるまでは意識して取り組むことで自然と身につくようになります。

ロードバイクはスピードが出る分正しくブレーキをかけないと転倒したり事故につながる可能性があります。

・右のブレーキが前輪

・左のブレーキが後輪

間違っても右のブレーキだけ思い切りかけないようにしてください。

前傾姿勢で前ブレーキだけかけすぎるとツンのめって前に突っ込んでしまい大怪我になってしまう可能性があります。

後ろのブレーキだけ思い切りかけるのも絶対にやめましょう。

タイヤがスリップして転倒してしまいます。

まずは左のブレーキ（後輪）を少しずつかけ、その後に右のブレーキ（前輪）をかけるようにするとスリップもしずらく安全に止まることができます。

下り坂では思った以上にかなりのスピードが出るために十分注意して走る必要があります。

※ブレーキをずっとかけたままだとブレーキがかかりにくくなってしまう場合がありますので適度にかける必要があります。

必ず出てくる坂道。なんなら山を登ろうと思ったり誘われたりする時が必ず訪れます。

そんな時のためにちょっとずつ練習をしておきましょう。

①足をつかずに登れる坂道を見つけて何度か登る

②タイムを計ってちょっとずつ速くなるように繰り返す

③余裕を持って登れるようになったら長めの坂にチャレンジする

④1~2を繰り返す

これだけでもだいぶ練習になります。

目標はやはりゆっくりでいいですから足をつかずに登れる距離を伸ばすことだと思います。

あとはリズムよく一定のテンポでペダリングすることを心がけましょう。

まだイケそう！が意外と休憩どきだったります。

楽しく走っているとあまり疲れを感じないのですが、実は意外と体は疲れています。

まだいけそうかなくらいで休憩を挟んだりやめたりするのがおすすめです。

目安は30分〜１時間には必ず休憩を1度取ると良いと思います。

最初は怖くて歩道を走るかもしれませんがそのうち必ず車道を走ることになるので万が一倒れるなら必ず左側に倒れることを覚えておきましょう。

右側に倒れると後続車に轢かれてしまう可能性があるだけでなく、ギアの破損につながります。

スマホやサイクルコンピューターは停車時に触りましょう。

時速20kmでも１秒で約5.5mも進むためにかなり危険です。

自転車は車から見たらかなり小さく視認性が悪いために昼間でも必ずライトを点灯しましょう。

ママチャリとか普通の自転車だとそんな頻繁に空気を入れたりしませんが、ロードバイクの場合には１週間前後で思ったより空気が減っていることがあります。

空気圧が正常じゃない場合には以下のような心配があります。

・パンクしやすい

・スピードに乗りにくい

・その結果疲れやすくなる

・そうするとせっかくの楽しいライドが台無しですよね。

変速が多い自転車に乗ることは普段あまりないと思いますがこれも最初に覚えておいた方がいいと言われております。

チェーンの早期消耗を避けるためにたすき掛けにならないように気をつけましょう。

上から見てチェーンが斜めになっている状態を避けるようにしましょう。

実際にどれくらいの消耗があるのかはさすがに検証してませんが自転車屋さんやプロの方などは皆様そうおっしゃっているので覚えておいた方がいいでしょう。

これも覚えておかないと立てかけているロードバイクがもし倒れてしまったら後悔することになります。

なぜならディレーラーと呼ばれる変速の機械が倒れた時にロードバイクと地面に挟まれて破損してしまう可能性が高いからです。

破損した場合修理や交換に費用がかかるだけでなくタイミングが悪いと部品の入荷を待つ必要がありその間乗れなくなってしまいます。

破損しなくてもハンガーと呼ばれる部品が歪んでしまうと変速がスムーズにできなくなりますのでそれを避けるためにも必ずギアを壁側にして立てかけるようにしましょう。

これは普通の自転車に乗っている場合ほとんど意識したことがない人が大半だと思いますが、ロードバイクでは性能を発揮したり長持ちさせるためにはメンテナンスが必須です。

目安ですが150-200kmくらい走行したあとか、１ヶ月に1度くらいは注油をした方がいいとプロの方に聞いたことがあります。

注油をすると体感でわかるくらいの違いがありますし、意外と自分でも簡単にできるので是非とも最初の段階で覚えておきましょう。

昨今自転車の交通違反に対しても取り締まりが厳しくなっていたり、事故が増えていることもあるので交通ルールは覚えて必ず守って走るようにしましょう。

スマホやサイクルコンピューターは停車時に触りましょう。

時速20kmでも１秒で約5.5mも進むためにかなり危険です。

自転車は車から見たらかなり小さく視認性が悪いために昼間でも必ずライトを点灯しましょう。

理由は以下の３つです。

もちろん屋内は保管のスペースの問題があるとは思いますが後々後悔しないためにもなんとか室内で保管することをお勧めします。

私はベランダでカバーをかけて保管していたのですがチェーンやギアがやや変質してしまっており、購入店に相談すると5,6万円すると言われだいぶ後悔しました。

先述の通りロードバイクは普通の自転車と比べ高価であるため専門で狙う窃盗犯などもいるそうです。

なので盗難対策はしっかりしておきたいですよね。

地球ロックとは柵や電柱などの建造物と一緒にくくりつけるやり方でこれをするだけで盗難の可能性がグッと減るそうです。

というのもタイヤが回らないようにするだけの鍵の掛け方だと担いで持っていかれる可能性が高いからです。

グループライドの際などは複数台まとめてくくりつけるのもかなり有効ですので覚えておきましょう。

ロードバイクは下の時にけっこうスピードが出て単純に危ないのでしっかりとブレーキをすぐにかけれる体制を整えておくのが必要です。

その際に下ハンドルを持っていると少しの力でしっかりブレーキをかけることができますので覚えておきましょう。